Anmeldung
Es ist am besten, wenn sich die Teilnehmer auf der Motorsport Niederbayern Homepage mindestens zwei Tage vor der eigentlichen Veranstaltung bereits online anmelden. Das gibt dem Veranstalter besser Planungssicherheit über den zeitlichen Ablauf der Veranstaltung. Eine kurzfristige Nennung direkt vor Ort ist meist auch immer problemlos möglich.
Am Tag der Veranstaltung muss die Nennung, im Nennbüro des Veranstalters, bestätigt werden und auch das Nenngeld (meist 10 EUR) bezahlt werden.
Achtung, den Nennschluss beachten! Diese Uhrzeit wird auf der Ausschreibung bekannt gegeben.
Begehung und Startnummern Verlosung
Am Veranstaltungsort wird der Parcours-Aufbau und die Streckenführung bekannt gegeben.
Die Piloten verinnerlichen diesen Ablauf auf dem Plan aber auch in einer etwa 10-minütigen Begehung, bei der auch die Streckenbeschaffenheit in Augenschein genommen werden kann.
Der Pilot führt die Begehung zusammen mit seinem Betreuer durch. Es bietet sich jetzt auch an, eine Sitzprobe in den Karts durchzuführen, um für das spätere Rennen eine passende Pedal- und Sitzeinstellung zu finden.
Bei der Startnummernverlosung, im Nennbüro, wird die Startreihenfolge einer Klasse festgelegt.
Wetterverhältnisse
Diese spielen natürlich im Motorsport eine nicht unerhebliche Rolle. Der Veranstalter darf vor Beginn einer Klasse entscheiden, auf welchen Reifen die Teilnehmer starten müssen (Slick – Intermediate – Regen). Mit diesen Reifen wird die Klasse dann gefahren, egal wie sich das Wetter während der Klasse verändert.
Der Veranstalter hat jedoch das Recht, bei einem starken Wetterumschwung, wenn noch nicht mehr als 50% der Starter einer Klasse einen Wertungslauf gefahren sind, das Rennen abzubrechen und mit anderen Reifen neu zu starten.
Vor-Start
Es bietet sich an, ca. 6-8 Startplätze vorher bereits am Vorstart zu sein. Das gibt dem Fahrer die Möglichkeit in Ruhe seine Ausrüstung anzulegen und etwas zur Ruhe zu kommen.
Ist der Fahrer an der Reihe, ist der Betreuer/Trainer dafür verantwortlich Pedale und Sitz des Karts passend einzustellen. Das Personal am Vor-Start ist dabei gerne behilflich.
Der erste Lauf ist ein Trainingslauf. Hier bringt der Fahrer den Grip, die Brems- und Einlenkpunkte im Parcours und die Eigenheiten des Fahrzeugs in Erfahrung. Direkt im Anschluss wird der 1. Wertungslauf gefahren.
Wenn alle Klassenteilnehmer dies beendet haben, beginnt ein neuer Durchgang mit dem 2. Wertungslauf. Hier wird kein Trainingslauf mehr durchgeführt.
Bei den meisten Rennen bietet Motorsport Niederbayern im virtuellen Aushang der Veranstaltung ein Live Timing an, in dem Fahrer und Trainer immer einen aktuellen Stand über die Zeiten und Platzierungen haben.
Nach dem Rennen
Gibt es keine Einsprüche, wird das Endergebnis bekannt gegeben, und die Siegerehrung findet statt.
Der Sieger und 2. Platzierte dürfen, in der Regel, die Reifen in der folgenden Klasse warm fahren.
Bei hohen Temperaturen hat sich die „Champagnerdusche“ (Bei minderjährigen Klassen mit Mineralwasser) auf dem Podest bei den Piloten eingebürgert.
